可能有做數控的朋友以前在網上看到過有人說自己學數控車一周內就把編程搞定的，通常都是覺得這個人吹牛，自己就是幹這個的自己還不知道嗎？有人搞瞭幾個月甚至幾年才會的東西幾天能會就是開玩笑，我對此表示理解，因為學數控有個關鍵點被大傢忽略瞭，尤其是普車師傅和工廠學徒出身的人，把極其簡單的事搞得異常復雜。其實好久就想寫這個帖子，這也是我學數控後最先思考的問題，但是最開始沒有找到原因，直到後來和很多人交流後我才恍然大悟。現在慢慢大傢開始用軟件編程，手編以後基本不會用，我覺得寫出來給想學或者正在學但迷茫的人一點思路。
會者不難，難者不會，有些人本來一開始就是這樣掌握的，那就權當看個熱鬧，主要是寫給還有相當一部分用普車思路學數車的朋友。 我隻是談數控本身，不談其他夾具找正之類相關工藝的東西。因為我發現很多數控人走進瞭一個誤區，有些人以另一種方式走出來瞭，有些人覺得反正能幹出活兒根本不會去想這個問題。包括自己學或者帶徒弟，有人把學習能力簡單的歸納為聰明和悟性，這太不科學瞭~~~我學數控最開始跟著一個廠普車出身的大師傅，全廠20多臺數控車因為是標準件都是他編程工作量也不大，下面的小年輕都不會，但是師傅人很好總是很耐心的講“編程就是要車這裡你先X下去再Z過去”，就這樣每次他去調機器，我就在身邊看，從去年8月到到今年2月看瞭半年別說編程瞭就是對刀這樣簡單的東西都是一臉懵，後來我去報名瞭一個在線培訓班的老師，他也是說我沒有普車經驗直接學數車可能有點費工夫，所以最開始沒有談學費說先學吧，畢竟學兩個月和學兩個星期是不一樣的概念。三天後我實操做出第一個工件，老師說我是他二十多年教過最聰明的學生，本來隻是教數控車的，覺得既然我這麼好教，幾天時間也沒法深入瞭解，就順便把加工中心也教給我，一個月都跟著他們參加數控大賽的集訓隊在實訓基地上課，畢竟不能耽誤學員訓練所以上課時候我隻是看不自己操機，大傢下課再給我一個小時操。總之我這個完全門外漢二把刀兩個月後有模有樣協助兩個廠搞數控車和加工中心編程找正對刀，還帶出瞭一個做加工中心的操作員，因為我們的產品是標準件難度一般~~~
後來我也嘗試教廠裡的小年輕編程，但是感覺怎麼說都說不明白，我努力尋找問題的根源，確實大師傅編的程序和我編的一看就不一樣，我習慣於X Z在一個程序段 ，哪怕X或者Z不變，我也會習慣性寫，但是經常會看到大師傅隻有X和Z單獨出現的時候，當然用熟悉的人知道這是省略，但是我當時就覺得這不是通常意義上的省略，應該是思路的不一樣，後來在另外兩個做軸的廠，也是同類情況，我和這些師傅討論過，他們編程其實就是普車思路，要車一個臺階，先X下去多少，再Z走多少，再繼續這樣切下一刀，也就是把數控車當普通車在用。這也是為什麼最開始我很難理解的原因，因為實在太復雜瞭，基本上每走一個圖形都需要好幾個程序段，每切削一層就要編一個程序，每走一個點就需要想X怎麼走Z怎麼走~~~
數控編程的核心就是對於“坐標系”的理解，也就是笛卡爾坐標系，而不是普車一樣的直觀刀路。編程就是圖紙上的尺寸坐標系一連，指令一給就可以瞭，不要小看這點思路上的不同，區別就在於如果按照普車思路編，編程需要消耗雙倍的精力，因為每走一刀要考慮進多少走多少相當於每切一刀要寫兩個坐標系，而理解坐標系的意義就是圖紙上有幾個點隻需要連接這幾個點位就可以瞭。想學UG編程可以在群565120797可以幫助你。不知道我這樣說能不能說清楚。我之所以講這個問題，主要也是目前很多中小企業如果是自學出來的師傅，在帶徒弟時特別費勁，需要比較長的時間，甚至可能很多小年輕還要先學普車，而且容易錯~~~尤其是形成固定思維後，對於G71 G73等循環指令的學習會有個障礙，實際上一開始就把圖紙上的點位坐標理解瞭，始終就是套模態指令，餘量少用G00 G01，餘量多用G71 G70之類的，沒有任何費腦子的事情。所以學數車和會不會普車沒有聯系，因為是兩個思路~~~