8月16日，京東物流2023年上半年業績報告正式出爐。上半年，其業績實現高質量增長，總收入778億元，同比增長32.6%。其中，外部客戶收入539億元，同比增長57.7%，連續4個季度占比約7成。

劃重點：一是上半年實現盈利。僅第二季度，京東物流經調整後凈利潤8.3億元，漲幅同比猛增288%。二是外部客戶占比趨於穩固。如果說一個季度占比約7成可以被理解為偶然，那麼連續4個季度，則意味著外部客戶已是的京東物流收入來源的絕對主力。

事實勝於千言，在不確定的大環境下，京東物流所展現出的高韌性，讓人刮目相看。同時，京東物流上半年的整體業績表現，也給我們帶來一些啟示：如何在不確定的環境中把握確定的增長機會？

今天，我們就來聊聊這個話題並試著解析一下，京東物流都做瞭什麼？這些作為，接下來還將帶來怎樣的改變？

“卷服務”靠的是“深功夫”

如何總結上半年國內快遞市場的競爭格局？最簡單的三個字是“卷服務”。有卷送貨上門的，有卷時效服務的，有卷攬收服務的……各傢企業你方唱罷我登場。

在眾多企業中，京東物流反倒是穩紮穩打。原因很簡單。對京東物流來說，競爭對手們正在卷的這些服務，自己早在多年前就做到瞭，並且已經堅持多年。

首先說送貨上門。送貨上門可以說是京東物流的服務符號之一。從2007年自建物流的第一天開始，京東物流就將上門服務作為品質服務的標簽，也是提供寄遞服務的基本要求和原則。即使是在大促期間，也全力保障全國范圍內的無差別上門。

和同業相比，京東物流的送貨上門有兩個特點。一是覆蓋范圍廣。二是送裝一體。

對這兩個特點，有一個案例體現得很好。今年“618”，西藏山南市浪卡子縣推瓦村村民私德多吉買瞭臺智能液晶電視。推瓦村背靠喜馬拉雅山麓，海拔5070米，是世界上海拔最高的行政村。盡管如此，私德多吉還是和北上廣深的消費者一樣，享受到瞭京東物流送裝一體的送貨上門服務。

其次說時效服務。2010年，京東物流開創“211限時達”服務，為整個電商行業物流配送服務樹立標桿，並且迅速在全國各大重點城市推廣。

13年間，京東物流開創的“211限時達”服務已成為全國數百個城市的快遞時效標配，覆蓋超千萬商品品類。即便是節假日和大促，消費者也習慣瞭“上午下單當天收貨”和“睡前下單醒來收貨”的極速時效。今年“618”，京東數據顯示，在活動高潮期間，全國95%區縣實現當日達或次日達。

最後說攬收服務。京東物流將派送服務的高標準、高質量也延伸到瞭攬收服務，並且已經覆蓋多個生產生活場景。

在生產端，京東物流持續深耕“快遞+產業”服務模式，在全國重點產地產業帶通過駐點攬收方式，將攬收點前置在農特產地中，為煙臺大櫻桃、茂名荔枝、福鼎白茶等優質農產品打開綠色通道。

在生活端，京東物流深耕“快遞+文旅”，在山東淄博、河北承德、重慶磁器口等多個熱門景區設置專門攬收點，並提供行李暫存、應急藥品、休息區域等便民服務，全力打造旅遊服務新體驗。同時，京東物流還在生活端提供200公斤以上免費上門畢業寄遞、基於醫院場景的寄遞解決方案等多種服務。

正如前面所說，京東物流的“穩”和競爭對手們的“急”形成瞭鮮明對比。這是因為競爭對手們大多還處於“從無到有”的階段，京東物流則處於“從有到優”的階段。“從無到有”的動靜更大，但“從有到優”卻更難。

這就像馬拉松比賽。領跑者通常會在保持自身節奏的情況下穩健地領跑。追趕者則需要不斷調整自己的節奏，加速追趕領跑者，所以動作幅度往往更大。

競爭對手們想要一步跨越“從無到有”，直接和京東物流在“從有到優”一爭高下，則是難上加難。從時間跨度看，送貨上門和“211限時達”，京東物流分別做瞭16年和13年，投入瞭大量的成本，為行業樹立瞭高標準。這種持之以恒的“深功夫”是很難靠幾個月的短期投入追趕的。

也正是這種“深功夫”，讓京東物流得到瞭市場的積極反饋。上半年，京東物流的快遞、快運等其他客戶收入達389億元，同比增長89.2%。

隻要功夫深，鐵杵磨成針。京東物流的“深功夫”，並非隻為提升快遞服務質量，而是要在完成快遞服務的“從無到有”和“從有到優”後，聚焦供應鏈市場，同時向國內和國外輸出自身優秀的能力。

供應鏈練的是“一橫”“一豎”

在國內，京東物流持續推動一體化供應鏈解決方案在不同行業的佈局，沉淀和增強行業化服務能力，在多個行業成功打造標桿項目，這也讓京東物流在一體化供應鏈物流領域持續保持領先地位。

功夫，兩個字，一橫，一豎。京東物流目前在供應鏈市場的優勢也可以總結為“一橫”“一豎”。

“一橫”——從橫向看，京東物流一體化供應鏈解決方案覆蓋行業多，體現一個“廣”。

上半年，京東物流深耕快消品、傢電傢具、3C、服裝、汽車、生鮮等六大行業，在打造細分市場一體化供應鏈解決方案的同時，深耕與現有客戶的合作范圍和服務深度，在快消、汽車等行業建立絕對優勢，擴大與頭部客戶的合作規模。

“一豎”——從縱向看，京東物流一體化供應鏈解決方案滲透能力強，體現一個“深”。

以京東物流和中糧可口可樂的合作為例，今年以來，京東物流持續深化與中糧可口可樂的合作，合作范圍從一倉拓展至全國多倉，服務亦深入客戶供應鏈各個領域，不僅提供線上全渠道倉配和履約服務，更助力其拓展倉網規劃、制定供應鏈計劃，最大限度提升履約品質。

練好一橫一豎，功夫才能精進。這種“縱橫”兼備的優勢有效提升瞭京東物流一體化供應鏈解決方案的細節處理能力，體現一個“精”。

以京東物流和青島啤酒的合作為例，青島啤酒生產、運輸網絡高度復雜，涉及全國60多傢工廠、300多個銷售大區、1500+個SKU。近年來，伴隨著渠道多元化、訂單碎片化趨勢愈發明顯，青島啤酒供應鏈管理的復雜度呈指數級增長，依靠人工測算的傳統計劃方式難以通盤考慮供應鏈端到端的復雜因素，滿足前端需求和成本優化無法得以兼顧。京東物流基於多年在消費品行業的深度洞察和數智化供應鏈積累，為青島啤酒提供月度供應計劃系統，在優化端到端成本的同時，滿足銷售需求、平衡全國工廠產能利用率、指導周度主生產計劃和運輸計劃、監控庫存水位，提升青島啤酒供應鏈全局數字化水平。

在國外，京東物流同樣聚焦供應鏈市場。在開拓國際市場時，京東物流牢牢抓住海外倉這個供應鏈“一橫”“一豎”的交點，持續加速供應鏈基礎設施佈局，以海外倉為支點打造的一體化供應鏈解決方案已經在歐洲、美洲、中東、澳洲等全球多地落地實踐，成功助力中國品牌拓展海外市場的同時，也為眾多國際品牌客戶提供一體化供應鏈物流服務，助力全球產業鏈供應鏈全環節的降本增效。

自2020年開始，京東物流已相繼在德國、荷蘭、法國、英國、西班牙等歐洲國傢建設自營海外倉，加之廣泛覆蓋歐洲的運輸資源，京東物流能夠為當地客戶及中國出海品牌提供集倉儲、尾程、逆向、維修等於一體的供應鏈物流服務。如今，京東物流已在全球擁有近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫。

值得一提的是，京東物流的海外倉，不僅在海外服務瞭華為、榮耀、美的、寧德時代、邁瑞醫療等諸多國內知名企業的出海業務，而且與歐洲著名高端成衣品牌Hunkemöller（香蔻慕樂）合作持續加深。目前，京東物流已承擔其上萬SKU、17個歐洲國傢的訂單履約。在服務過程中，京東物流持續沉淀、升級解決方案與服務，采用更具柔性的貨到人AGV機器人及“地狼”AGV搬運機器人，將操作、揀貨效率提升超3倍。

京東物流在供應鏈市場的努力同樣得到瞭積極反饋。上半年，京東物流一體化供應鏈客戶收入達到389億元，保持瞭高質量增長趨勢。近期，根據Brand Finance發佈的“十大物流品牌”，京東物流位列全球第六名。

“六邊形戰士”

關於快遞企業向供應鏈市場拓展服務的話題，之前已經和大傢聊過很多次瞭。快遞服務質量領先業內的京東物流，在供應鏈市場的獨特優勢是什麼？

對此，老鬼的朋友樂哥有一個類比：日本媒體曾將乒乓球名將馬龍稱為“六邊形戰士”，意思是馬龍既全面又均衡，其乒乓球運動的六項重要能力均非常出色，如果以圖形表示，是一個近乎完美的六邊形。在馬龍的競爭對手中，不少人都能在某項重要能力上超過馬龍，但綜合實力卻遠不如他。

在供應鏈市場，京東物流就是這樣的“六邊形戰士”。供應鏈市場也同樣適用於“三流合一”理論。

論商流，京東物流背後的京東是國內兩大電商平臺之一和最大的自營電商平臺。論物流，京東物流的綜合能力水平在國內首屈一指。論信息流，京東物流的數智化能力也領先業內。

從競爭對手看，目前在供應鏈市場的某一項重要能力上能與京東物流一較高下的企業不少，但可以同時在商流、物流和信息流全面競爭的屈指可數。

對京東物流的員工來說，“卷”服務帶來的是更穩定的收入保障。業績報告顯示，截至2023年6月30日，京東物流已擁有超43萬名員工，其中一線員工人數超41萬。京東物流是行業極少數為一線員工簽訂正式勞動合同，並繳納“五險一金”的物流企業，今年上半年，京東物流一線員工薪酬福利支出達260億元，同比增長26.1%。

同時，京東物流不局限於快遞市場，全面發力供應鏈市場，也說明其將供應鏈市場作為自身未來的重要成長極。這一點，也正在成為當下國內快遞市場的共識。

在收購敦豪供應鏈在華業務時，王衛就解釋過順豐為何如此看重供應鏈市場。供應鏈市場的收入規模以萬億元計，遠超快遞市場。中國快遞企業要想比肩國際快遞巨頭，必須在供應鏈市場有所斬獲。

京東物流不斷提升快遞服務水平，並在國內國際供應鏈市場發力，勢必也將帶動競爭對手跟進，進而促進快遞行業整體轉型升級。這種“卷”服務的良性競爭，無論對京東物流，還是對其競爭對手，或是對中國快遞市場來說，都是好事。

結語

在現在的大市場中，京東物流之外的快遞物流企業開始建立屬於自己的供應鏈物流與服務新市場，路徑如何、策略如何、錨點在哪、成效如何？歡迎大傢在評論區發表自己的觀點。