最近我加入瞭外賣兼職。想要跟一些想入行的或者說想賺點零花錢的分享一點經驗，希望有用。

一說外賣兼職，就是眾所周知的眾包，美團眾包和蜂鳥眾包，以及其他一些的達達騎士，UU跑腿，順豐同城，閃送等等。如果還沒有註冊，就不要急著下載註冊，這些平臺都是有新人福利的，註冊瞭沒跑就浪費瞭一大波獎勵。

下面說說他們的區別。美團眾包有兩種接單模式，系統派單和自己搶單。系統派單是可以拒的，拒多瞭會影響派單排名，後期想做長期可能會接不到單，不過這跟地域單多單少也有關系，不想送完全可以拒接。新手搶單任意距離超過2.6KM不建議接，一去三四KM不考慮來去的電池電量，這樣接不瞭多少單的。最好接順路單，那些取餐後要回頭送的基本不接，迂回距離容易超時。寫字樓樓層高建議單飛，因為等電梯時間非常久，會耽誤其他的單，尤其是午高峰期，慎接。剛開始送會一直派單，大幾率派連單。我一次也就送個兩單的樣子，一公裡差不多五六分鐘的車速，一定要時時刻刻註意自己經過的什麼地方，看路況加速，少看手機用心開車，不要憑感覺來開，感覺有時候是靠不住的，是危險且致命的。遇到車和人莫慌亂急剎，容易翻車，遇到有坑洞的路面也容易摔傷，總之——開車不要急。新手有個小技巧就是接兩單直接下線，這樣情況不影響配送，送完就可以休息一下再上線。平均一單單價3.5~8.0（距離加成），下雨天有雨補0.5-1.5單價會高一點近單都有5塊左右，高峰期夜宵加1-2塊。比較惡心的事超時扣款，0-6分鐘扣40％，6-12分鐘扣一半。

蜂鳥眾包和美團差不多，但是新人跑單獎勵比美團好，而且相比於美團長時間的空白面板，小鳥的優點是每天穩定有單派。比較舒服的一點是派單看指數，這個指數是每天刷新的，因此可以無限拒單，隻是指數會變低不用擔心沒單派，註意指數別太低不然這一天就沒啥單瞭。不好的是需要健康證才能跑，定位虛近（超過2.2KM不建議接），時間也相對較緊，新手送容易超時。有的派單還超級遠，不熟悉地方直接跑的話建議單飛。而且蜂鳥等級11級後就會有藍色風暴裝備抽檢一次沒過15塊，相當於半天白幹，隻針對高等級騎手，新手沒個一年半載上不去的。不過單價高是真的，平均一單4.4~10塊，還有比較好的一點是超時扣款比美團良心，超時0-5分鐘0.5，5-10分鐘1.5。優點跑單活動多，持續時間長，獎勵多。跑長期的話建議還是先花半個月時間跑美團熟悉地方再跑餓瞭麼比較好，跑餓瞭麼要命的事，對定位距離把握不準，容易忽視距離感，盲目靠速度去跑很危險。

達達騎士和順豐，UU跑腿差不多，送些外賣和超市，幫買幫送，快件什麼的也都送。達達單多時間緊，超市單比較多，很多單是送水送菜的，不開自動接單有坑，系統強制安排垃圾送水單還要爬樓根本拒絕不瞭，自己原因取消十塊一次。轉單隻能固定騎手，人都不認識一個，沒法轉單隻能祈求轉到大廳有人接。時間40到50分鐘，平均一單6.5～9.5，全程五公裡左右，高的20往上，遠達十幾二十公裡，還不包括繞路等等，跑一趟回來車子電池就沒電瞭。順豐同城騎士單價高（先鋒騎士才有的搞，但先鋒騎士要押金500，每天都要完成一單，不然下標。外賣單價不如美團小鳥，沒註冊好面板上面都是好單，買好裝備後上面顯示近單單價狗都不跑。）同城單配送時間長，一單都是一個小時左右起步，但定位不太準，校準定位誰還敢信。不好的事需要線下培訓後購買裝備才能開啟接單權限，且強制加入商圈，扣款項目多申訴難，裝備抽檢不過一次50，取和送超時扣50。客訴，取消訂單一次200，無法拒單接單後取消訂單也可能會被投訴，不熟悉規則和異常處理流程容易被搞。UU跑腿，閃送沒幹過，不知道詳情。

剛開始的話我是從美團眾包開始跑，比較舒服的是可以穿自己衣服，也不需要健康證。並且註冊十四天內上線就會優先派單，首單和每完成五單到十單都有圓子獎勵。讓我體會很深的是，美團基本上把時間算的死死的，到瞭目的地附近還有五六分鐘，找地方等電梯爬樓梯時間過長就會超時差不多五分鐘，要是有門禁會超的久一點，有門禁不接電話的最煩，還有那種接瞭電話馬上掛掉的顧客，要在樓下等好久才開門，自己點瞭外賣心裡沒數，真是氣死人，當然眾包不像專送一樣苦逼，電話非打不可，有時候都是能省點事就省點事，直接叫下樓拿簡單粗暴。一般到瞭顧客附近基本上都是小跑著送的，當然我也可把車速開快點這樣就多點時間不容易超時，不過我怕死，沒敢搶那幾分鐘，因為我怕撞到人或者被撞，也不想在車多的時候闖紅燈被交警抓，畢竟有些地方車流量大，有些地方人流量大。怎麼慢怎麼來，超時瞭就超時瞭。沒單我就去跑小鳥，幹跑腿，不想接單或者接不瞭瞭就下線，其實給新手派的大都是三四公裡遠距離垃圾單，新手期一定要選好自己的往返區域，篩選掉遠的區域。跑單時千萬註意不要爭搶短短幾分鐘，很多騎手就是因為短短幾分鐘而發生事故。路口提前減速路口提前減速路口提前減速，牢記安全第一，切忌無腦快速闖紅燈，紅燈時註意停車觀察直行和右轉車輛，寧等十五秒，不搶那三秒。雙向車道一半一半地走，橫沖一條道容易與右轉車輛相撞。註意車多不占機動車車道，停車不堵著路人。

萬事開頭難，我第一天幹的時候什麼也怕，不敢去接派單和點搶單，害怕跟小區路人以及保安問路，也不敢帶著頭盔到處走著去找地方，出入寫字樓等。這些都導致瞭我超時很久。現在隨便別人怎麼看我，等系統派個拿貨近的單邁出第一步就好瞭，超時找不到地方什麼的都不用管，唯一要管的就是安全行駛，把握好手機和電動電池的電量。還有最好自己做個備忘錄，把難送的小區和城中村樓號都記下來，下次就不接這些地方的單，盡量送自己熟悉的商圈或城中村區域。送單過程中遇到各種情況難免急躁，穩住心態，該超時的單就不要過於糾結(ﾟ⊿ﾟ)ﾂ。

瞭解瞭這些之後，就是必要的成本投入瞭。設備：1.眾包或者各大換電APP進行租電動車+租電池（差不多600），有條件可以買個可上牌的車架，這樣開銷就隻有電池300瞭；2.頭盔，手機固定器（差不多40），3.送餐箱（45L,也是«40，單飛可有可無）。雨天我是不跑的，不願意受這個罪，雨天跑的話必須得配電動車護手，不然手握把會滑，必備雨衣，手機防水袋。

駕駛證：新國規48V電動不需要駕駛證，但一定要遵守交通規則，不闖機動車道，不違規停放車輛，不當交警面闖紅燈都沒事。

導航的話一定要高德地圖，可以精確到樓棟號，其他的不準

健康證：去健康160上面預約體檢，一百多搞定，出證快的渠道有，但一定要正規，不要相信張口就來PS的，絕對是騙子。

最後可以選擇用原先的電話卡，或者在眾包APP上自辦一張月租39~59的騎士卡也是可以的，流量和通話時長比較耗話費。

好瞭，以上就是我的一些個人經驗和一些建議，絕對真實。希望能對剛入職的你有所幫助。僅做兼職還是可以的，全職一天至少不休息要跑12個小時，才抵得上正常工作工資。

最後一句話送給各位眾包全職兄弟：人在低谷不談格局，生存才是王道；身處逆境，不談情懷，務實才是根本；註意身體是本錢，一定要按時吃飯，規劃好作息時間，休息好精神才好，這活累是累瞭點，但也是憑自己的本事掙錢，不用太在意別人的眼光。