一 、飛行員培訓是什麼？
目前，飛行員培訓分為兩種，一種是商用駕駛員培訓，一種是私用駕駛員培訓。
二 、飛行員培訓難嗎？
為滿足人民群眾日益增長的美好生活需要，中國民航局正逐步降低私用飛機駕駛員執照門檻，讓更多飛行愛好者實現翱翔藍天的夢想。隨著我國經濟發展，私人飛機這種看似遙不可及的東西正在慢慢走近普通人的傢庭。
近年來，中國民航局已經出臺一系列政策，降低私人獲取駕駛員執照的門檻，私照培訓費正在大幅降低。此外，降門檻還包括降低私用駕駛員執照體檢標準和考試難度。目前我國對私照飛行員的體檢標準已經放寬到幾乎跟汽車駕駛員的體檢標準相似，沒有對身高、體重、視力、聽力等基本身體素質的硬性規定。理論考試難度也大大降低，飛行愛好者僅需接受40小時的理論學習和40小時的飛行訓練，通過操作考試即可獲得私照。
三 、飛行員培訓貴嗎？
近年來，中國民航局已經出臺一系列政策，降低私人獲取駕駛員執照的門檻，私照培訓費正在大幅降低。
市場上培訓機構直升機私用駕照和固定翼私用駕照都在十萬左右，直升機商用駕照43萬元（含私用駕照費用）、飛機商用駕照48萬元（含私用駕照費用）。
四 、飛行員培訓門檻高嗎？
我國私用駕駛員執照體檢標準和考試難度正在不斷降低。目前我國對私照飛行員的體檢標準已經放寬到幾乎跟汽車駕駛員的體檢標準相似，沒有對身高、體重、視力、聽力等基本身體素質的硬性規定。理論考試難度也大大降低，飛行愛好者僅需接受40小時的理論學習和40小時的飛行訓練，通過操作考試即可獲得私照。
五 、哪裡可以學？
目前，我國經民航總局認證的私用駕駛員執照培訓單位共有安陽航空運動學校、北京航空航天大學初級類航空器飛行培訓實驗中心、武漢通用航空等。由於國傢降低瞭對私用降低私人獲取駕駛員執照的門檻和考試難度，潛在的消費擴大瞭該市場，現在也出現瞭很多航校。諸如飛行傢、獵鷹等。
六 、飛行員培訓具體學什麼？課程是怎麼樣的？
考取私照的流程包括通過體檢→飛行學員執照申請→理論學習及考試→飛行實踐及考核→取得私照。
理論學習與理論考試要求達到60小時的學習時間，主要是學習航空理論（空氣動力學、導航、發動機原理等）、航空氣象、人的因素（飛行隊人生理和心理的影響）、陸空對話及航空英語。
理論考試通過後（80分合格）可參加飛行訓練課程。
參加飛行訓練課程，課程原則上不少於40個小時。學直升機私人駕照的至少要有20小時帶飛，10小時單飛，其中包括3個小時轉場，3小時夜間。而學飛機的比直升機多三個小時儀表。
參加飛行考試並取得私照。飛行訓練時間達到要求之後就可以參加飛行考試，考試通過之後去申請民航總局頒發的私用駕駛員執照。
七、私照的有效期是多久？
私用駕駛員執照的有效期為6年，在執照有效期間定期完成中國民用航空運行規章的相應訓練與檢查要求，並符合飛行安全記錄要求時就能一直行使私照所對應的權利。
執照期滿前三個月向局方提出重新頒發執照的申請，隻需提供最近一次熟練檢查或定期檢查記錄即可。如果執照過期則必須重新通過相應的理論考試和實踐考試後才能申請重新頒發。
八。持有私照可以駕駛所有飛機嗎？
如果獲得的是單發固定翼私用駕駛員執照，就隻能駕駛單發固定翼飛機；如果駕駛訓練機型以外的其他型號的飛機則需要經過幾個小時的轉機型訓練；如果獲得的是單發固定翼私用駕駛員執照但是想駕駛多發飛機，則需要經過相應訓練並增加相應的等級後才能駕駛。