隨著互聯網技術的高速進步，OTA（Over-The-Air）技術已逐漸滲透至汽車領域。

這項技術賦予汽車與手機一般的特性，可以通過無線網絡接收軟件更新和優化，以持續增強車輛性能和功能。本文將從OTA的概念、發展歷程、運作原理以及應用場景等角度，對汽車OTA技術展開深入剖析。

一、何為OTA?

OTA全稱為Over-The-Air technology (空中下載技術)，通過移動通信的接口實現對軟件進行遠程管理，傳統的做法到4S店通過整車OBD對相應的ECU進行軟件升級。OTA技術最早2000年在出現日本，目前通過OTA方式升級軟件廣泛應用於智能手機。

對於汽車而言，OTA最早出現特斯拉2012年推出的Modes S車型上，其更新范圍涉及自動駕駛、人機交互、動力、電池系統等領域，通過OTA的方式特斯拉完成鑰匙卡漏洞、續航裡程提升、提高最高速度、提升乘坐舒適度等功能或者漏洞的修復。

隨著智能汽車的逐漸普及，OTA技術越來越多的應用在各大整車廠的新車型之中！

二、那麼OTA的應用對於整車廠和消費者而言，有哪些重要作用呢？

1、 整車廠通過OTA系統升級，可以為已經出廠的車子增加新的功能

舉一個例子：2015年10月，特斯拉通過FOTA的方式向Model S推送瞭Autopilot 7.0系統，激活車輛已經配備硬件功能，車輛從此擁有瞭自動轉向、自動緊急轉向、側面碰撞預警、自動變道、自動泊車等和自動駕駛輔助有關的功能。在2015年那個自動駕駛輔助還未普及的年份，給汽車行業帶來瞭轟動的影響力。因此，我們也看到瞭越來越多的“造車新勢力”熱衷於PPT造車，在車輛上市前做推廣時展示各種“先進”的智能功能，但在上市時很多都“暫不開放”，並承諾日後在某時逐漸通過OTA的方式更新。

2、 可以讓整車廠持續的對既有車型進行優化，並適時推送給消費者進行OTA更新

這其中既有針對整車安全性的提升，電池續航能力的增加，駕駛性能的微調等等讓客戶提升消費感受的內容，也有純粹是廠商為瞭在競爭宣傳中奪回優勢的調整。比如，2019年10月保時捷Taycan上市，號稱百公裡加速超過特斯拉。馬斯克知道後，要求提升馬力，很快特斯拉通過FOTA將Model S馬力提升50匹，加速反超保時捷Taycan。

3、 通過向消費者推送“選裝”套件，提升整車廠利潤率

在這方面，特斯拉一定是開山鼻祖，無論是其早期的“Autopilot”還是後來的FSD，硬件其實早就已經預裝在車上瞭。消費者在購買整車後，無論何時希望開通FSD，特斯拉都可以通過OTA的方式將該功能打開。不僅如此，整車廠還能夠通過推送特定的軟件功能包，促進消費者進行消費。比如，北方進入秋冬季節後特斯拉向車主推送FOTA升級，激活後排座椅加熱功能僅需2400元的信息。

那麼，無論是整車OTA升級還是OTA開通特定功能包，在這些操作中都需要整車系統與外界進行交互。

汽車OTA的演示

OTA支持設備固件升級（FOTA）以及應用升級（SOTA），可對指定應用進行安裝、更新、刪除操作，兼顧設備安全性保護及功能優化迭代。在整車眾多的ECU中，系統需要與ECU進行安全的交互。這就要求各個子系統的ECU在生產過程中已經具備瞭OTA的能力，ECU控制板在產線上的安全燒錄過程就至關重要。

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安全燒錄方案

Hello, 我是一個知乎新人Leon，次新人非彼新人，之前一直作為一個學習者在知乎上暢遊學習的海洋，一眨眼也畢業四年瞭，目前正在一傢大型汽車自動駕駛外企打工，作為一個電子工程師，平常接觸的知識系統而龐大，腦子越來越記不住瞭，現在準備在知乎以隨筆的形勢，把腦子裡的知識沉淀積累下來，後續也會一直更新自動駕駛行業和汽車行業的相關知識，包含一些基礎的電子元器件，例如二極管，三極管，Mosfet,DCDC電源IC，Power Drive IC，晶振等；還有像現在的全新的汽車電子架構，智能駕駛域和車身域的相關設計和知識概念。

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